Rolani svet: Kako da krenete, šta da očekujete i zašto je to savršena letnja aktivnost

Kada lepo vreme pozove na otvoreno, mnogi od nas pomisle na aktivan odmor i rekreaciju. Među brojnim aktivnostima, vožnja rolera zauzima posebno mesto - kombinacija je zabave, izazova i izvanrednog vežbanja za celo telo. Bez obzira da li ste potpuni početnik koji se pita kako uopšte stati na rolere ili nekadašnji entuzijasta koji želi da se vrati staroj ljubavi, ovaj vodić će vam pomoći da krenete sa sigurnošću. Proći ćemo kroz sve: od saveta o kupovini prve opreme, preko osnovnih tehnika vožnje i kocenja, do benefita koje ova aktivnost pruža vašem telu i duhu.

Prvi koraci: Izbor pravih rolera

Kupovina prvih rolera može biti zbunjujuća. Suočićete se sa mnoštvom marki, modela i specifikacija. Ključna stvar je razumeti da kvalitet i udobnost dolaze pre marke. Kao što iskusni roleraši često ističu, nije pametno štedeti na opremi koja će direktno uticati na vašu bezbednost i uživanje. Rolere koje koštaju ispod 5.000 dinara često su napravljene od lošijih materijala - teške su, točkovi se brzo troše, a lageri (ležajevi) počnu da "kreštaju" već posle nekoliko vožnji. Investicija u par solidnih rolera od 7.000 do 12.000 dinara isplati se dugoročno, pogotovo ako vam stopala više ne rastu - dobra roleri mogu da vas služe godinama.

Na šta obratiti pažnju? Veličina točkova je bitna. Za rekreativnu vožnju i početnike idealni su točkovi od 76mm do 84mm. Manji točkovi (npr. 72mm) su stabilniji i daju veću kontrolu pri manjim brzinama, dok veći (84mm i više) omogućavaju veću brzinu i bolje "guta" neravnine na putu, ali zahtevaju malo više iskustva. Materijal točka je takođe presudan. Silikonski (poliuretanski) točkovi su mnogo bolji od plastičnih - tiši su, daju bolje prianjanje i dugotrajniji su. Tražite rolere sa silikonskim tockicima za glatkiju i prijatniju vožnju.

Ne zaboravite na udobnost cipele. Rolere moraju da budu dobro pripijene uz stopalo, ali ne previše stegnute da ne bi izazvale bolove ili čak urastao nokat. Probajte ih sa debelim sportskim čarapama koje ćete nositi tokom vožnje. Mnogi savetuju da uzmete broj kao za vaše patike, ili maksimalno jedan broj veće ako imate šire stopalo. Obavezno ih prohodajte po prodavnici pre kupovine.

Obavezna zaštita: Štitnici i kaciga

Iskusni vozači će vam reći: "Nikad ne zaboravite zaštitnu opremu!". Možda vam deluje suvišno ili smatrate da ćete izgledati smešno, ali jedan pad može da rezultira ozbiljnim ogrebotinama, uganućem ili čak prelomom. Komplet štitnika za zglobove ruku, kolena i laktove je neophodna investicija, posebno za početnike. Kaciga je takođe veoma preporučljiva, naročito ako planirate vožnju u prometnijim područjima ili brže vožnje. Pametno je ne štedeti na ovoj opremi - kvalitetni štitnići bolje apsorbuju udarac i traju duže.

Gde učiti i voziti? Tereni za početnike

Za prve korake potražite ravan, glatak i prostran teren sa minimalno ljudi i saobraćaja. Idealna su sportska igrališta sa asfaltnom podlogom, prazne parkirališta ili ravni delovi biciklističkih staza. U Beogradu su omiljene lokacije Zemunski kej (posebno donji, ravni deo) i ravne staze na Adi Ciganliji. Izbegavajte nizbrdice, raskrsnice i gužvu dok ne steknete sigurnost. Kada osetite da ste spremni, cela staza oko jezera na Adi pruža predivan i zaštićen prostor za vožnju, mada treba biti oprezan prema drugim učesnicima u saobraćaju - biciklistima, trkačima i pešacima.

Osnove vožnje i savladavanje straha

"Samo jednom stani na njih i kreni!" - ovaj savet je u suštini tačan. Ključ je u ravnoteži i opuštanju. Započnite u stojećem stavu sa blago savijenim kolenima i telom naginutim napred. Nemojte se grčiti. Prvi pokreti su najteži - pokušajte da se lagano odgurate jednom nogom, prenoseći težinu na drugu. Ne očekujte da ćete odmah kretati. Ako imate prijatelja koji već vozi, neka vas pridržava za ruke u početku. Mnogi su se tako osnažili za prve metre.

Važno je znati da je tehnika vožnje rolera slična klizanju na ledu ili tehnici skijanja. Ako ste već klizali, biće vam znatno lakše. Pokret dolazi iz bokova i prenošenja težine sa jedne na drugu nogu, a ne samo iz guranja stopala unazad.

Najveći izazov svih početnika: Kako se zaustaviti?

Kocenje je verovatno najzastupljenija tema među onima koji uče. Standardna kocnica (kočnica), koja se obično nalazi na zadnjem delu desne rolere, je dobra za početak i spore brzine. Aktivira se izvlačenjem pete unapred tako da se gumeni deo spusti na podlogu. Međutim, pri većim brzinama ili na nizbrdici, oslanjanje samo na nju može dovesti do gubitka ravnoteže.

Zato je neophodno naučiti i tehniku "T" kocenja (ili "L" kocenja). Ova metoda podrazumeva da jednu nogu (obično dominantnu) postavite upravno iza druge, koja nastavlja pravolinijski, stvarajući oblik slova T. Zadnja noga se lagano vuče po asfaltu, stvarajući trenje koje vas usporava. Zahteva vežbu i ravnotežu, ali je mnogo efikasnija i sigurnija. Postoji i tehnika kocenja plutajucim stopalima (širenje i skupljanje nogu) ili zaustavljanje okretom, ali "T" metoda se smatra osnovnom.

Mnogi se plaše nizbrdica. Ključ je da uvek usporite pre nego što krenete nizbrdo i da tokom spusta idete u blagom "cik-cak" stavu, šireći put zaustavljanja. Ako osetite da gubite kontrolu, usmerite se ka travnjaku (ako je moguće) gde ćete se prirodno zaustaviti.

Benefiti za telo: Mnogo više od zabave

Rolanje je fenomenalan kardio trening koji podjednako angažuje gornji i donji deo tela. Aktivira se veliki broj mišićnih grupa:

• Donji deo tela: Kvadricepsi, zadnja loža butina, listovi (potkolenice) i gluteusi (zadnjica) su intenzivno angažovani. Upravo zbog toga je vožnja rolera izuzetno efikasna za zatezanje i oblikovanje nogu i zadnjice. Redovna vožnja od 45-60 minuta nekoliko puta nedeljno može dati vidljive rezultate u smislu čvrstoće i definicije.
• Gornji deo tela i jezgro: Držanje tela i pokreti ruku tokom vožnje (posebno ako ih koristite za zamah) angažuju trbušne mišiće, leda i ramena. Održavanje stabilnog stava jača centralnu muskulaturu.

Pored izgradnje mišića, rolanje je odlično za sagorevanje kalorija. Intenzivnim vožnjama možete sagoreti i do 400-600 kalorija na sat vremena, što ga čini odličnim alatom za kontrolu težine. Međutim, važno je napomenuti da je za gubitak težine neophodan kalorijski deficit - rolanje je savršen pomoćnik u tom procesu.

Za one koji razmišljaju o radikalnijim promenama, postoje i hirurške procedure za oblikovanje tela kao što su liposukcija (uklanjanje masnih naslaga), lipoliza (razbijanje masnih ćelija) ili lipotransfer (prenos sopstvenog masnog tkiva), a za uklanjanje viška kože nakon velikog gubitka težine koristi se dermolipektomija. Ipak, redovna fizička aktivnost poput rolanja ostaje najzdraviji i najprirodniji način za postizanje i održavanje željene forme.

Od početnika do entuzijaste: Napredne tehnike i održavanje opreme

Kada savladate osnove kretanja i kocenja, svet rolanja se širi. Možete učiti skretanja, vožnju unazad ili čak jednostavne trikove. Za naprednije vozače postoje i specijalni roleri za agresivnu vožnju (sa manjim, tvrđim točkovima) ili za trke (sa većim točkovima).

Održavanje vaših rolera je ključno za dugovečnost i bezbednost. Redovno proveravajte zatezanje točkova pomoću specijalnog ključa koji obično dolazi uz rolere. Ako čujete "klocanje" ili osetite da se točkovi lako okreću, verovatno su olabavili. Takođe, rotirajte točkove svakih par meseci, jer se unutrašnji i prednji točkovi troše brže. Kada se kočnica istroši (a istrošiće se, naročito ako je često koristite), zamenite je. Nova kočnica nije skupa, a održava vas u bezbednosti.

Čuvajte lagere od vlage i prašine. Ako prođete kroz vodu ili blato, obrišite rolere i ostavite ih da se dobro osuše. Izbegavajte vožnju po lošem asfaltu punom šljunka i rupa - ne samo da je opasno, već i uništava točkove i lagere.

Zaključak: Rolanje kao način života

Voziti rolere je više od sporta - to je osećaj slobode, vetra u kosi i uživanja u pokretu. Pruža priliku da istražujete grad na drugačiji način, da se družite (mnogi organizuju grupne vožnje) i da negujete svoje fizičko i mentalno zdravje. Počnite polako, budite strpljivi prema sebi i obavezno se zaštitite. Ne brinite ako padnete - to je deo procesa učenja. Važno je da ustanete i nastavite. Sa malo upornosti, vrlo brzo ćete otkriti zašto toliko ljudi obožava ovu aktivnost i zašto se svake sezone rado vraćaju na staze i kejeve. Uživajte u vožnji i vidimo se na stazi!